Leveringssyklus
A: Fra datoen for signering av kontrakten tar det ca. 40 virkedager for hele kjøretøyet å komme inn på lageret.
A: Etter at kunden har gjort opp all betaling, vil begge sider bekrefte forsendelsesdatoen, og vi sender lastebilen til den kinesiske havnen i løpet av ca. 7 virkedager.
EN:. CIF handel, leveringstidsreferanse:
Til afrikanske land er frakttiden til havnen omtrent 2 ~ 3 måneder.
Til Sørøst-asiatiske land er frakttiden til havnen omtrent 10 ~ 30.
Til sentralasiatiske land, landtransport til havnen tid på ca 15 til 30 måneder.
Til søramerikanske land er frakttiden til havnen omtrent 2 ~ 3 måneder.
Transportmåte
A: Generelt er det to måter for sjøtransport og landtransport, forskjellige land eller regioner, velg forskjellige transportformer.
A: Sendes vanligvis til Afrika, Sørøst-Asia, Sør-Amerika og andre områder til sjøs. SHACMAN TRUCKS har fordelen med lave kostnader på grunn av deres store volum og store transportmengde, så det er en økonomisk og praktisk transportmåte å velge sjøtransport.
A: Det er tre leveringsmetoder for SHACMAN TRUCKS.
Den første: Telex-utgivelse
Konnossementinformasjonen sendes til rederiet i bestemmelseshavnen ved elektronisk melding eller elektronisk melding, og mottakeren kan erstatte konnossementet med telexutgivelseseksemplaret stemplet med telexfrigivelsesseglet og telexfrigivelsesgarantibrevet.
Merk: Mottakeren må betale full betaling for lastebilen og sjøfrakten og andre alle kostnader, ikke alle land kan gjøre telexfrigivelse, som Cuba, Venezuela, Brasil og noen land i Afrika kan ikke gjøre telexfrigivelse.
Andre: OCEAN BILL (B/L)
Avsenderen vil få det originale fraktbrevet fra speditøren og skanne det til CNEE. Deretter vil CNEE ordne betalingen og avsenderen vil sende hele settet med konnossementer
Mail til CENN, CENN med original B/L for B/L henter varene. Dette er en av de mest brukte forsendelsesmetodene.
Tredje: SWB (Sea Waybill)
CNEE kan hente varene direkte, SWB trenger ikke originalen.
Merk: Et privilegium forbeholdt selskaper som krever langsiktig samarbeid.
A: Vi har samarbeid med fraktkunder i mer enn 50 land i verden, nemlig Zimbabwe, Benin, Zambia, Tanzania, Mosambik, Elfenbenskysten, Kongo, Filippinene, Gabon, Ghana, Nigeria, Solomon, Algerie, Indonesia, Sentral Den afrikanske republikk, Peru.......
A: Ja, prisen er mer fordelaktig.
SHACMAN lastebiltransport, som tilhører transport av tungt utstyr, har den åpenbare fordelen med lave kostnader ved landtransport. I Sentral-Asia bruker vi sjåfører for langdistansetransport og transitt gjennom andre land, som Mongolia, Kirgisistan, Usbekistan, Tadsjikistan, Vietnam, Myanmar, Nord-Korea, etc., bruk av landtransport er billigere, og landtransport kan levere SHACMAN lastebiler til destinasjonen raskere for å møte behovene til kunder i en hast.
