Leveringssyklus
A: Fra datoen for signering av kontrakten tar det rundt 40 arbeidsdager for hele kjøretøyet å komme inn i lageret.
A: Etter at kunden har avgjort all betaling, vil begge sider bekrefte forsendelsesdatoen, og vi sender lastebilen til den kinesiske havnen om 7 virkedager.
EN:. CIF -handel, leveringstidsreferanse:
For afrikanske land er forsendelsestiden til havnen omtrent 2 ~ 3 måneder.
For sørøstasiatiske land er skipstiden til havnen omtrent 10 ~ 30.
Til sentralasiatiske land, landtransport til havnetid på omtrent 15 til 30 måneder.
For søramerikanske land er forsendelsestiden til havnen omtrent 2 ~ 3 måneder.
Transportmodus
A: Generelt er det to måter å transport og landtransport, forskjellige land eller regioner, velg forskjellige transportformer.
A: Generelt sendt til Afrika, Sørøst -Asia, Sør -Amerika og andre områder til sjøs. Shacman -lastebiler har fordelen av lave kostnader på grunn av deres store volum og store transportgruppe, så det er en økonomisk og praktisk transportform for å velge havtransport.
A: Det er tre leveringsmetoder for Shacman -lastebiler.
Den første: Telex -utgivelse
Lading -informasjonen blir sendt til rederiet for destinasjonshavnen med elektronisk melding eller elektronisk melding, og mottakeren kan erstatte Lading -regningen med Telex Release Copy Stamped med Telex Release Seal og Telex Release Garanty -brevet.
MERKNAD: Forsendelsen må avgjøre full betaling av lastebil og sjøfrakt og andre alle kostnader, ikke alle land kan gjøre Telex -utgivelse, som Cuba, Venezuela, Brasil og noen land i Afrika kan ikke gjøre Telex -utgivelse.
For det andre: Ocean Bill (b/l)
Avsenderen vil få den opprinnelige laden fra spedisjonen og skanne den til CNee. Da vil CNEE ordne betalingen, og avsenderen vil sende hele settet med lades regninger
Mail til Cenn, Cenn med den opprinnelige B/L for B/L, henter varene. Dette er en av de mest brukte forsendelsesmetodene.
Tredje: SWB (Sea Waybill)
CNee kan hente varene direkte, SWB trenger ikke originalen.
Merk: Et privilegium forbeholdt selskaper som krever langsiktig samarbeid.
A: Vi har samarbeid med fraktkunder i mer enn 50 land i verden, nemlig Zimbabwe, Benin, Zambia, Tanzania, Mosambik, Cote D 'Ivoire, Kongo, Filippinene, Gabon, Ghana, Nigeria, Solomon, Algerie, Indonesia, sentralafrikanske republikatiske, Peru .......
A: Ja, prisen er mer fordelaktig.
Shacman Truck Transportation, som tilhører transport av tungt utstyr, har den åpenbare fordelen med lave kostnader ved landtransport. I Sentral-Asia bruker vi sjåfører for langdistansetransport og transitt gjennom andre land, som Mongolia, Kirgisistan, Usbekistan, Tadsjikistan, Vietnam, Myanmar, Nord-Korea, etc., ved bruk av landtransport er Cheaper, og landtransport kan levere shacman-trucker til destinasjonen til å møte behovene til en Destination for å møte en Destination for å møte en Destination for å møte en Destination, og landtransport.
