H3000 økonomisk høyhastighets logistikktransporttraktor

Ultra-lav drivstofforbruk

Drivstofføkonomi er 3% -8% bedre enn konkurrerende produkter.
Gjennom optimalisering av strømtilbehør, nøyaktig matching, forbedre overføringseffektiviteten, redusere drivmotstanden, drivstofforbruket enn de innenlandske plattformproduktene 3%-8%, for å gi deg flere fordeler.

Ultra-lav selvvekt

Selvvekten er 3% lettere enn konkurrerende produkter.
Aluminiumslegering drivstofftank, aluminiumslegeringsoverføringsskall, aluminiumslegeringsluftlagringssylinder, aluminiumslegering, etc., gjør kjøretøyets vektreduksjon 3% lettere enn konkurransen, kjøretøyets vekt 8,29t, den nedre døde vekt forbedrer drivstoffeffektiviteten (opp til 2,3% per 100 km), forbedrer riftet (10% reduksjon av drivstoffet (10% reduksjon i ri) utmattelse), og reduserer sannsynligheten for H3000 traktoroverhaling.

All stålhytte

Drosjen vedtar rammestrukturen synkronisert med Europa, H3000 passerer all-stålhytta til den nyeste europeiske ECE-R29 kollisjonsstandarden, og kroppen sveises automatisk av verdens topp ABB-robot, med høy sveising, ensartet fordeling av loddefuger, ingen avgift og virtuell sveising, etc., for å sikre at det er sterkt. Bedre garantere sikkerheten til mennesker og kjøretøy.

Kjernekrafttoget, egnet for forskjellige veiforhold

Matcher de tre kjernesamlingene i gullindustrikjeden-Weichai WP12-motor + rask 12-trinns girkasse + håndaksel, løser hele kjøretøyet problemet med myk klatring av kjøretøyet. Hastigheten på 12-trinns aluminiums direkte overføringssystem er 22% lavere enn konkurransen, noe som reduserer kinetisk energitap og reduserer drivstofforbruket betydelig. Standardkjøretøyet er utstyrt med håndkjørakselen, og differensialet mellom hjulene vedtar den generelle sfæriske strukturdesignen, og girnettet er bedre. Vedtar FAG med lav motstand, vedlikeholdsfri bæreteknologi synkronisert med Europa, vedtar fettsmøring, 500 000 km vedlikeholdsfri. Bremsetrommelen bruker en ekstern struktur, det tar daglig vedlikehold bare 10 minutter, noe som reduserer vedlikeholdstiden og kostnadene i stor grad, og forbedrer oppmøtet, slik at du kan spare penger mens du tjener mer.

Lett ramme med høy styrke

Den lette versjonen av Delon H3000 bruker en 850 × 270 (8+4) stålramme med høy styrke for en lettere vekt. 6000 tonn hydraulisk pressestrømningsstøping, avkastningsstyrken økte med mer enn 50%, bærekapasitet, stabilitet og torsjonsmotstand er langt bedre enn den innenlandske modellen på samme nivå, og matcher fremre og bakfærre bladfjærer, skreddersydd for effektive logistikktransportbrukere, for å sikre ditt effektive deltakelse.

Enkel kjøring, si farvel til tretthet

Den nyutviklede teleskopiske akselskiftmekanismen og fire-punkts kollisjonsputeoppheng forbedrer den generelle lydisolasjonen, komfort, støv og regnbeskyttelse av kroppen, slik at du ikke vil føle deg trøtt under langdistanse.

Overføringskontrolloppgradering, forbedre kjørekomforten

Kontrollinstrumentet har fordelene med god tetning og fleksibel tilkobling, som kan isolere den ytre lyden og unngå joystick -vibrasjon og stivt tap. Den oppgraderte joysticken kan effektivt forhindre girskiftet, sikre at kjøretøyets håndteringsytelse og reduserer drivkraften.

Fire-punkts kollisjonsputeoppheng forbedrer kjørekomforten

Fire-punkts kollisjonspute-suspensjon øker også sjokkisolasjonsfrekvensen til kjøretøyet med 22%, og drivende glatthet er bedre og effektivt lindrer støt og tretthet som kjøres av kjøringen, noe som gir deg den ultimate komfortable kjøreopplevelsen.

DRIV Demping av komponenter oppgraderer for å forbedre ridekomforten

H3000 optimaliserer chassisoppheng, førerhusoppheng, seter og andre relaterte komponenter, og forbedrer kjøretøyets turkomfort med 14%.

Lydisolasjonseffekt er god, ingen forstyrrelser i bilsamtalen

Dobbeltsidig tetningsdør + manuell takvindu-tetning + teleskopisk akselskiftforsegling, etc., med tilsetning av høyttalersystemet, forbedre lydeffekten, slik at du kan nyte te mens du parkerer tid.

Humanisert visuell komfortdesign

H3000 stor buet panoramisk bro bilkvalitet Frontvind, slik at sjåføren et bredt synsfelt. Nytt firpanelratt, bildesign, instrumentsyn uten hindring.