Klassifisering Introduksjon av akslene til Shacman tunge lastebiler

Blant de viktigste komponentene i Shacman tunge lastebiler, spiller akslene en avgjørende rolle. Akslene til Shacman tunge lastebiler er hovedsakelig delt inn i to typer i henhold til reduseringstypen: en-trinns aksler og dobbelttrinnsaksler.

Enrinnsakselen i Shacman tunge lastebiler har unike egenskaper. Den har en hovedredusering og innser overføringen av kjøretøyet gjennom en-trinns reduksjon. Diameteren på reduksjonsutstyret er relativt stor, men virkningsmotstanden er relativt svak. Akselhuset til en-trinns akselen er relativt stor, noe som fører til en mindre bakkeklaring. Når det gjelder passabilitet, sammenlignet med dobbelttrinnsakselen, presterer en-trinnsakselen litt verre. Derfor er det hovedsakelig egnet for scenarier som veitransport der veiforholdene er relativt gode. For eksempel, i langdistansetransport på motorveien, er overføringseffektiviteten til enkeltstadsakselen relativt høy fordi strukturen er relativt enkel, noe som reduserer energitapet under overføringsprosessen. Og når du kjører i høy hastighet, kan en-trinns akselen bedre sikre kraftoverføringseffektiviteten og er spesielt egnet for transportoppgaver som standardbelastningstransport som har visse krav til hastighet og gode veiforhold.

Dobbelttrinnsakselen har to reduksjonsstadier, nemlig hovedreduserende og redusering av hjulssiden. Diameteren på reduksjonsutstyret er liten, noe som gjør dens påvirkningsmotstand sterk. Og reduksjonsforholdet til hovedreduseren er liten, og akselhuset er relativt lite, og øker dermed bakkeklaringen og har god passabilitet. Derfor brukes dobbelttrinnsakselen hovedsakelig i komplekse scenarier for vegforhold som bybygging, gruveområder og feltoperasjoner. I disse scenariene trenger kjøretøy ofte å møte situasjoner som store bakker og hyppige tunge belastningsstarter. Dobbelttrinnsakselen kan oppnå et større reduksjonsforhold, har en høy momentforsterkningsfaktor og har sterk kraft, og kan godt tilpasse seg disse tøffe arbeidsforholdene. Selv om transmisjonseffektiviteten til dobbeltstadiet er litt lavere enn for en-trinns akselen, kan den fungere utmerket under arbeidsforhold med lav hastighet og kraftig belastning.

I henhold til de forskjellige behovene og bruksscenariene til brukere, har Shacman optimalisert og tilpasset en-trinns aksler og dobbelttrinnsaksler. Enten det er for jakten på høyhastighets og effektiv veitransport eller håndtering av komplekse og vanskelige feltdriftsscenarier, kan passende løsninger finnes i akselvalget av Shacman tunge lastebiler. Ved å kontinuerlig forbedre kvaliteten og ytelsen til akslene, har Shacman gitt brukerne mer pålitelige og effektive transportverktøy og har vunnet et godt rykte i det tunge lastebilmarkedet.