1. Bor et hull
Har SHACMAN dumperen din hatt et punktert dekk? I så fall, hvor lenge siden skjedde det? Faktisk, for dekk som har vært lappet i lang tid, selv om de brukes midlertidig, vil det ikke være noe problem i det hele tatt. Bæreevnen under belastning vil ikke være like god som før: I tillegg, hvis samme dumperdekk har mer enn 3 hull, anbefaler vi likevel at du skifter det ut så snart som mulig.
2. Bulge
Hvis en SHACMAN dumper kjører over jettegryter, hindringer og fortauskanter i høy hastighet, vil deler av dekket bli kraftig deformert under den enorme slagkraften, og det indre trykket vil øke umiddelbart. Den direkte konsekvensen av dette er sidevegggardinen. Ledningen knekker voldsomt og forårsaker utbuling. I tillegg, under samme slagkraft, er det mer sannsynlig at dekk med lavt sideforhold forårsaker sideveggbuler enn dekk med høyt sideforhold. Dekk som har bulet ut må skiftes umiddelbart, ellers er det fare for dekkblåsing.
3. Mønster
Generelt sett kan dekkene til SHACMAN dumpere ved normal bruk skiftes ut hver 60.000 kilometer eller hvert annet år, men dekk med alvorlig slitasje bør skiftes tidligere. I dag har hurtigverksteder mønsterslitasjevekter, og bileiere kan kjøpe en for å sjekke mønsterslitasjen på dekkene når som helst. I tillegg er økningen i slitebanesprekker også et symbol på alvorlig aldring. Du kan vanligvis spraye litt dekkbeskyttende voks på riktig måte, og prøve å ikke røre etsende væsker når du kjører.
4. Lufttrykk
De fleste av SHACMAN dumpere bruker nå slangeløse radialdekk. For forhjulsdrevne kjøretøy, fordi viktige drivkomponenter som motor og girkasse er plassert foran, ser forhjulene noen ganger litt flate ut, men visuell inspeksjon er unøyaktig og må måles med en spesiell dekktrykkmåler. Generelt sett er lufttrykket på forhjulet mellom 2,0 Pa og 2,2 Pa. (Siden formålet og designen til hvert kjøretøy er forskjellig, er det best å referere til fabrikkverdien som er kalibrert i bruksanvisningen). Den kan være passende lavere om sommeren.
5. Småstein
Noen SHACMAN dumpere hører ofte dumperne deres lage en "pop"-lyd mens de kjører, men det er ikke noe problem når du bruker lastebilen. På dette tidspunktet må du sjekke om det er små steiner fast i dekkene. I mønsteret. Faktisk, så lenge du tar deg tid til å bruke en nøkkel til å grave ut disse små steinene i slitebanemønsteret, vil det ikke bare gjøre dekkets bremsegrep mer stabilt, men også unngå dekkstøy.
6. Reservedekk
Hvis du vil at reservedekket skal spille en reell nødrolle, må du være oppmerksom på vedlikeholdet. Først av alt bør lufttrykket til reservedekket til SHACMAN dumper kontrolleres ofte; for det andre bør reservedekket være oppmerksom på å forhindre oljekorrosjon. Reservedekket er et gummiprodukt og er mest redd for korrosjon av ulike oljeprodukter. Når et dekk er flekket med olje, vil det snart bule og korrodere, noe som vil redusere levetiden til reservedekket betraktelig
Innleggstid: Mar-05-2024
