De siste årene har eksporten av tunge lastebiler fra Shaanxi Automobile vist en gunstig veksttrend. I 2023 eksporterte Shaanxi Automobile 56 499 tunge lastebiler, med en år-til-år økning på 64,81 %, og overgikk det totale eksportmarkedet for tunge lastebiler med nesten 6,8 prosentpoeng. 22. januar 2024 ble Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas Brand SHACMAN Global Partner Conference (Asia-Pacific) holdt i Jakarta. Partnere fra land som Indonesia og Filippinene delte suksesshistorier, og representanter for fire partnere signerte salgsmål for flere tusen kjøretøy.
31. januar og 2. februar 2024 ga SHACMAN også ut rekrutteringsinformasjon for distributører og tjenesteleverandører i Asia-Stillehavsregionen (inkludert Sør-Asia, Sørøst-Asia og Oseania). I 2023 økte SHACMANs salg i Asia-Stillehavsregionen med nesten 40 %, med en markedsandel på nesten 20 %. For øyeblikket har Shaanxi Automobile Delong X6000 oppnådd batch-introduksjon i land som Marokko, Mexico og De forente arabiske emirater, og Delong X5000 har oppnådd batchdrift i 20 land. Samtidig har SHACMANs offsetterminallastebiler landet i store internasjonale havner i Saudi-Arabia, Sør-Korea, Tyrkia, Sør-Afrika, Singapore, Storbritannia, Polen, Brasil osv., og har blitt en stor merkevare i det internasjonale terminallastebilsegmentet .
For eksempel har Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., som utnytter de regionale og ressursmessige fordelene til Xinjiang, sett en eksplosiv vekst i eksportordrer. Fra januar til august 2023 produserte den totalt 4 208 tunge lastebiler, hvorav mer enn halvparten av kjøretøyene ble eksportert til det sentralasiatiske markedet, med en år-til-år økning på 198 %.
I hele 2023 produserte og solgte selskapet 5.270 tunge lastebiler, hvorav 3.990 ble eksportert, noe som representerer en år-til-år-vekst på 108 %. I 2024 forventer selskapet å produsere og selge 8000 tunge lastebiler og vil ytterligere øke sin eksportandel ved å etablere utenlandske varehus og andre midler. Den samlede eksporten av tunge lastebiler i Kina har også vist en veksttrend. I følge China Association of Automobile Manufacturers og offentlige data nådde Kinas kumulative eksport av tunge lastebiler i 2023 276 000 enheter, en økning på nesten 60 % (58 %) sammenlignet med 175 000 enheter i 2022. Noen institusjoner mener at etterspørselen etter tunge lastebiler i oversjøiske markeder fortsetter å vokse. Kinesiske tunge lastebiler har oppgradert fra høykostytelse til high-end, og med fordelene med produkter og forsyningskjeder forventes eksporten deres å fortsette å vokse. Det forventes at eksporten av tunge lastebiler i 2024 fortsatt vil holde seg på et høyt nivå og forventes å overstige 300 000 enheter.
Veksten i eksporten av tunge lastebiler tilskrives ulike faktorer. På den ene siden har etterspørselen etter tunge lastebiler i noen land i Latin-Amerika og Asia, som er de viktigste eksportdestinasjonene for Kinas tunge lastebiler, gradvis kommet seg opp igjen, og tidligere undertrykt stiv etterspørsel har blitt frigjort ytterligere. På den annen side har investeringsmodellene til noen tunge lastebilbedrifter endret seg. De har transformert seg fra den opprinnelige handelsmodellen og delvis KD-modellen til en direkteinvesteringsmodell, og de direkte investerte fabrikkene har masseprodusert og økt produksjons- og salgsvolumet i utlandet. I tillegg har land som Russland, Mexico og Algerie importert et stort antall kinesiske tunge lastebiler og har vist en høy vekstrate fra år til år, noe som driver veksten i eksportmarkedet.
Innleggstid: Jul-08-2024
