De siste årene har eksporten av tunge lastebiler fra Shaanxi Automobile vist en gunstig veksttrend. I 2023 eksporterte Shaanxi Automobile 56.499 tunge lastebiler, med en økning på 64,81%fra år til år på 64,81%, noe som overgikk det samlede eksportmarkedet for tunge lastebiler med nesten 6,8 prosentpoeng. 22. januar 2024 ble Shaanxi Automobile Heavy Truck Overseas Brand Shacman Global Partner Conference (Asia-Pacific) holdt i Jakarta. Partnere fra land som Indonesia og Filippinene delte suksesshistorier, og representanter for fire partnere signerte salgsmål på flere tusen kjøretøy.
31. januar og 2. februar 2024 ga Shacman også ut rekrutteringsinformasjon for distributører og tjenesteleverandører i Asia-Stillehavsregionen (inkludert Sør-Asia, Sørøst-Asia og Oceania). I 2023 økte Shacmans salg i Asia-Stillehavsregionen med nesten 40%, med en markedsandel på nesten 20%. For øyeblikket har Shaanxi Automobile DeLong X6000 oppnådd batch -introduksjon i land som Marokko, Mexico og De forente arabiske emirater, og Delong X5000 har oppnådd batchdrift i 20 land. Samtidig har Shacmans Offset Terminal Trucks landet i store internasjonale havner i Saudi -Arabia, Sør -Korea, Tyrkia, Sør -Afrika, Singapore, Storbritannia, Polen, Brasil, etc., og blitt et stort merke i det internasjonale terminalbilssegmentet.
For eksempel har Shaanxi Automobile Xinjiang Co., Ltd., som utnytter de regionale og ressursfordelene til Xinjiang, hatt en eksplosiv vekst i eksportordrer. Fra januar til august 2023 produserte den totalt 4208 tunge lastebiler, hvorav mer enn halvparten av kjøretøyene ble eksportert til det sentralasiatiske markedet, med en økning på 198%fra år til år.
I hele 2023 produserte og solgte selskapet 5 270 tunge lastebiler, hvorav 3 990 ble eksportert, noe som representerte en vekst fra året før på 108%. I 2024 forventer selskapet å produsere og selge 8000 tunge lastebiler og vil øke eksportandelen ytterligere ved å etablere utenlandske lager og andre måter. Den samlede eksporten av tunge lastebiler i Kina har også vist en veksttrend. I følge China Association of Automobile Produsenter og offentlige data, i 2023 nådde Kinas kumulative eksport av tunge lastebiler 276 000 enheter, en økning på nesten 60% (58%) sammenlignet med 175 000 enheter i 2022. Noen institusjoner mener at etterspørselen etter tunge lastebiler i utenlandske markeder fortsetter å vokse. Kinesiske tunge lastebiler har oppgradert fra høye kostnader til high-end, og med fordelene med produkter og forsyningskjeder forventes det at eksporten deres fortsetter å vokse. Det forventes at eksporten av tunge lastebiler i 2024 fortsatt vil forbli på et høyt nivå og forventes å overstige 300 000 enheter.
Veksten i eksport av kraftig lastebil tilskrives forskjellige faktorer. På den ene siden har etterspørselen etter tunge lastebiler i noen land i Latin-Amerika og Asia, som er de viktigste eksportdestinasjonene til Kinas tunge lastebiler, gradvis kommet seg, og tidligere undertrykt stiv etterspørsel har blitt ytterligere utgitt. På den annen side har investeringsmodellene til noen tunge lastebilbedrifter endret seg. De har forvandlet seg fra den opprinnelige handelsmodellen og delvis KD-modellen til en direkte investeringsmodell, og de direkte investerte fabrikkene har masseprodusert og økt produksjons- og salgsvolum i utlandet. I tillegg har land som Russland, Mexico og Algerie importert et stort antall kinesiske tunge lastebiler og har vist en veksthastighet på høy år og ført til veksten i eksportmarkedet.
Post Time: Jul-08-2024
