Ved å stole på sin viktige posisjon innen logistikk og transport og sine egne effektivitetsfordeler, innleder Kinas tunge lastebilindustri et vendepunkt oppover. Velstanden fortsetter å stige, noe som driver salget av tunge lastebiler til å øke jevnt, og utvinningstrenden fortsetter.
I følge statistikk fra China Association of Automobile Manufacturers, i 2023, akkumulerte mitt lands tunge lastebilmarked et salg på 910 000 enheter, en netto økning på 239 000 enheter fra 2022, en økning på 36 %. På månedlig basis, bortsett fra januar og desember, hvor salget falt fra år til år, oppnådde alle andre måneder positiv salgsvekst, med mars som hadde det høyeste salget på 115 400 biler.
I 2023, på grunn av nedgangen i naturgassprisene og utvidelsen av olje- og gassprisgapet, har økonomien til tunge naturgassbiler blitt kraftig forbedret, og salget av naturgass tunge lastebiler og motorprodukter har opplevd en utblåsningsvekst. Data viser at naturgass tunge lastebiler vil selge 152.000 enheter i 2023 (obligatorisk trafikkforsikring), med terminalsalg som når maksimalt 25.000 enheter i løpet av en enkelt måned.
Salget av tunge lastebiler øker jevnt og trutt, og industriens velstand fortsetter å stige. Basert på drivende faktorer som at den innenlandske makroøkonomiske situasjonen fortsetter å forbedre seg, etterspørselen i utenlandsmarkedene forblir høy og etterspørselen etter fornyelse, forventes det at salget i hele bransjen vil nå 1,15 millioner kjøretøy i 2024, en år-til-år økning på 26 %; samtidig forventes salget av tunge lastebiler å innlede en vekst på 3-5 år. I løpet av den høye konjunkturen vil bedriftene i industrikjeden få betydelige fordeler.
Innleggstid: 27. februar 2024
