Kinas tunge lastebilindustri er avhengig av sin viktige posisjon innen logistikk og transport og sine egne effektivitetsfordeler, og innleder et oppadgående vendepunkt. Velstanden fortsetter å stige, og får salget av tunge lastebiler til å stige jevnlig, og utvinningstrenden fortsetter.
I følge statistikk fra China Association of Automobile Produsenter, i 2023, akkumulerte mitt lands tunge lastebilmarked salg på 910 000 enheter, en netto økning på 239 000 enheter fra 2022, en økning på 36%. På månedlig basis, bortsett fra januar og desember, hvor salget falt fra år til år, oppnådde alle andre måneder positiv salgsvekst, og mars hadde det høyeste salget på 115.400 kjøretøyer.
I 2023, på grunn av nedgangen i naturgasspriser og utvidelsen av olje- og gassprisgapet, har økonomien til naturgass tunge lastebiler blitt bedre forbedret, og salget av naturgass tunge lastebiler og motorprodukter har opplevd en utblåsningsvekst. Data viser at naturgass tunge lastebiler vil selge 152 000 enheter i 2023 (obligatorisk trafikkforsikring), med terminalsalg som maksimalt 25 000 enheter i løpet av en enkelt måned.
Tungt lastebilsalg øker jevnlig, og velstanden i industrien fortsetter å øke. Basert på drivende faktorer som den innenlandske makroøkonomiske situasjonen som fortsetter å forbedre, utenlandske etterspørsel etter markedet forblir høy, og etterspørselen etter fornyelse, forventes det at salget i hele bransjen vil nå 1,15 millioner kjøretøyer i 2024, en økning på 26%; Samtidig forventes det at tungt salg av lastebiler vil innlede en vekst på 3-5 år i løpet av den høye konjunkturene, foretak i industrikjeden vil ha betydelig fordel.
Post Time: Feb-27-2024
