Allsidig omfattende modell F3000 CANG -lastebil for en rekke scenarier

Høy hestekrefter motor

Lastebilen er utstyrt med Weichais motor med høy hestekrefter, som gir utmerket strømstøtte. Weichai-motorer bruker avansert drivstoffinjeksjonsteknologi for å forbedre forbrenningseffektiviteten og drivstoffutnyttelsen, noe som muliggjør lavere drivstofforbruk under langdistansetransport.

Rask girkasse

Lastebilens overføringssystem vedtar FASTs avanserte overføringsteknologi, slik at den fleksibelt kan endre gir under forskjellige arbeidsforhold, og gir utmerket akselerasjonsytelse og stabilitet. Dette er spesielt viktig i lange perioder med transport og for lastebilbruk i komplekse veiforhold som fjellrike områder. Den generelle utformingen har også blitt optimalisert for å imøtekomme transportbehovene til forskjellige typer varer.

Håndaksel

Bruken av tysk mann avansert teknologi, sterk lagerkapasitet, høy overføringseffektivitet, høy sikkerhet. Den kan faktisk bære en vekt på mer enn 50 tonn og er i stand til å håndtere alle typer og størrelser på lastetransport. Enten det transporterer byggematerialer på byggeplassen, eller transporterer industrielle husdyrprodukter over lange avstander, er Shacmanf3000 -lastebilen kompetent.

stor kapasitet

Lastebilens lastekapasitet er også nøye designet for å maksimere lasteffektiviteten. Dette betyr at brukere kan transportere mer varer på samme tid, noe som forbedrer transportffektiviteten.

CANGLAN semi-trailer er sammensatt av ramme, fjæring, støtteenhet, sidebeskyttelsesenhet, brems og kretssystem.

Ramme

Rammen er hovedkomponenten som brukes for å støtte belastningen, installere trekknål, fjæring, gjerdeplate eller container låseenhet, sidebeskyttelse og andre enheter, og er den viktigste lagerdelen av kjøretøyet.
Rammen er hovedsakelig sammensatt av langsgående bjelke, kryssstråle og gjennom bjelke. Strukturellene er rimelige, den generelle styrken og stivheten er balansert, og den har sterk lagerkapasitet og ingen permanent deformasjon. Den langsgående strålen er sveiset i "fungerende" form av den øvre og nedre vingeplaten og nettplaten ved automatisk sporing nedsenket bue sveisemaskin; Strålen er kaldformet kanalstål eller kanalstål, og den gjennomtrengende strålen er firkantet stål eller kanalstål.

Suspendering

Brukes til å overføre belastning, støtdempingsenhet, bruker selskapet vårt Fuhua Plate Spring Series balansesuspensjon. Hver aksel har en fast og bevegelig slipsstang for å justere akselavstanden. Platenfjæren har 10 stykker *90 *13, 10 stykker *90 *16. Bladfjæren er koblet i serie av balansearmen, balansearmen svinger fritt innenfor et visst område, og akselbelastningen kan balanseres innenfor et visst område.

Bremsesystem

Enheter som brukes til normal løpbremsing, nødbremsing og parkeringsbremsing; Når gassrøret lekker eller traktoren plutselig bryter bort fra semitraileren under kjøringen, kan semitraileren bremse seg selv.

Støtteenhet

En enhet for å støtte løftet av frontbelastningen på den bakre semitraileren. Bena har to former for kobling og enkelthandling. Koblingstypen og enkeltvirkningsbenet er omtrent de samme i strukturen. Den drevne benet av koblingstypen har ingen girkasse, og det aktive benet er forbundet med en transmisjonstangstang. Støtteanordningen heves og senkes ved å vri sveiven, og benet heves og senkes i raskt og sakte gir. Høyhastighetsutstyret brukes til ikke-belastning, og lavhastighetsutstyret brukes til tung belastning.

Konkav og konveks gjennom bjelke: har fordelene med lett vekt og høy styrke.

Høystyrke stål

 Longitudinell bjelke. Rammen og nøkkeldelene er laget av høye legering av høy styrke stål med innenlandske avanserte tekniske standarder.

Høy belastningskapasitet

Gjennom bruk av høy styrke stål og strukturell innovasjon, opprettholdes den samme belastningskapasiteten mens den reduserer sin egen vekt.

Lav lageroverflate

Rammen kan være valgfri trinnet struktur, bærende overflatehøyde overstiger ikke 1,3 meter, reduserer tyngdekraften til varer, praktisk transport, forbedrer sikkerhetsfaktoren.

Lav lageroverflate

Rammen er en trappet struktur, som reduserer høyden på lageroverflaten, reduserer tyngdekraften til varene, letter belastningen og forbedrer sikkerhetsfaktoren.

Gjennom strålestruktur

Modellen for bedre tilpasning. For transport av tunge varer er standardstålrøret gjennom bjelken 40*80 rektangulært stålrør, designet for 6 vertikale plater, som bedre fordeler varens tyngdekraft og reduserer skaden på varene til rammen og bunnplaten.
Tungt ben: Standard 28 tonn tungt enkeltvirkende ben.

Forsterket kolonne

Kolonnen er designet for å bli forsterket for bedre å forhindre forekomst av hevelse.

Lav lageroverflate

Rammen kan være valgfri trinnet struktur, redusere høyden på lageroverflaten, redusere tyngdepunktet til varene, praktisk transport, forbedre sikkerhetsfaktoren.

Bøynings- og torsjonsstyrken til rammen kontrolleres ved å bruke 3D -tegningsprogramvare og simuleringsanalyse av endelig element. Unngå i-bjelke tårefenomen.

Karakteristisk gjerde

Gjerdedelen er sveiset av høy styrke nasjonalt standard kvadratrør, enkel struktur, lett å demontere, lett vekt, høy styrke, ingen boks. Den venstre delen av gjerdet kan være valgfri dørstruktur, kompakt struktur, regnbevis, enkel lasting og lossing, er det beste valget for å transportere frukt, grønnsaker, landbruksprodukter og andre grønne matvarer! Høy konfigurasjon bestemmer den høye bærekapasiteten til tunge varer i kjøretøytransport, høy kvalitet oppnår tilpasningsevne til kjøretøyer til tøffe transportforhold, og høy bæreevne oppfyller de bredere behovene for lastebelastning.

Humanisert design

all galvanisert markisestang, avtakbar presenningsramme og stige; Bakre støtfanger justerbar opp og ned.
Kontinuerlig optimalisert utforming av standardkonfigurasjonsprodukter, sett omfattende ytelse, stabilitet og praktisk er sterkere enn ett, det mest egnet for den nåværende tunge ladningen og dobbeltkontrollen av transportmiljøet, er middels og langdistansetransport. Den mest solgte modellen for tungt og bulk lasting av raskt løping!

Svanehalsstruktur

Bruken av nyskapende designkonsept, hyperbolsk struktur styrke, sterk bøyemotstand, høy bærekapasitet.

I-bjelker er laget av høy kvalitet med lav legeringsstål eller stål av høy styrke og sveises av automatisk nedsenket lysbuesveising.

Rammen vedtar den integrerte skuddblåsende behandlingen, som ikke bare eliminerer stresset, men også gjør malingsadhesjonen bedre og glansen høyere. Forbedre utseendets kvalitet!

Fartøyavstanden justeres av laseromfinner med høyere presisjon. Unngå effektivt å gnage dekk, redusere unormal slitasje av dekk!

Hver bil har gjennomgått en streng veiprøve på ikke mindre enn 40 kilometer, 2 akselavstandsjusteringer og akselavstanden feil ikke 3 mm.

Suspensjonssystemet vedtar slitasjebestandig forbedret type, belastningen på hver aksel er balansert, og trekkstangvinkelen er designet for ikke å overstige 10 grader. Når kjøretøyet kjører eller bremser, vil ikke dekket slå på veien, redusere den øyeblikkelige friksjonen og skliavstanden mellom dekket og bakken, redusere dekkslitasje og justere trekten av trekkstangen for effektivt å unngå dekkskjevhet og nibble.

Aksel, dekk, stålring, bladfjær og andre støttedeler er kjente merker hjemme og i utlandet, pålitelig kvalitet, stabil ytelse. Valgfritt ABS anti-lock System og EBS Anti-skli-system av kjente merkevarer hjemme og i utlandet.