X5000 High-end Highway Logistics Standard kjøretøy

X5000 er den eneste tunge lastebilen i bransjen som har tatt i bruk førstepremiemodellen for drivverk i Kinas Science and Technology Progress Award. Denne drivlinjen har blitt den eksklusive leverandøren av Shaanxi Automobile. Kjernefordelen med denne drivlinjen er at den gjennom 55 oppfinnelsespatenter for energisparing og utslippsreduksjon forbedrer gireffektiviteten med 7 % og sparer drivstoff med 3 % per 100 kilometer. Ved å kombinere 14 innovative strukturer, retningsbestemt kjøling og kjerneteknologi for overflatebehandling, har B10-enheten en levetid på 1,8 millioner kilometer, noe som betyr at etter å ha kjørt 1,8 millioner kilometer, er sannsynligheten for større reparasjoner for dette kraftsystemet bare 10 %, langt bedre. enn B10-levetiden på 1,5 millioner kilometer til lignende konkurrenter i bransjen.

Drivlinjen sikrer grunnleggende den utmerkede ytelsen til X5000, men for å oppnå lavere drivstofforbruk har X5000 gjort mye arbeid med å redusere friksjonsmotstanden til hele kjøretøyet. Ved å bruke flere teknologier som vedlikeholdsfri styreaksel, transmisjonsaksel og balanseaksel, er transmisjonsmotstanden til hele kjøretøyet redusert med 6 %.

X5000 forbedrer ikke bare kjøretøyets generelle utseende, men reduserer også vekten betydelig ved å bruke et stort antall aluminiumslegeringskomponenter, for eksempel en aluminiumslegeringstransmisjon, aluminiumslegering drivstofftank, aluminiumslegering luftreservoar, aluminiumslegeringsfelger, aluminium legert arbeidsplattform osv. Kombinert med bruk av EPP-sville kan vekten på kjøretøyet reduseres med opptil 200 kg, noe som reduserer vekten til bransjens letteste 8.415 tonn.

Den generelle komforten til X5000 starter med utseendet. Den engelske SHACMAN-logoen gjør kjøretøyet svært gjenkjennelig og gjenspeiler den generelle formen til den tunge lastebilen Shaanxi Automobile. Den nydesignede frontstøtfangeren har et nytt utseende, og frontlyktene på venstre og høyre side er den eneste tunge lastebilen i bransjen som tar i bruk en full LED-lyskildedesign. Sammenlignet med halogenlyskilden til konkurrerende produkter, øker LED-frontlysene belysningsavstanden med 100 %, og lysområdet har økt med 50 %, og levetiden er økt med 50 ganger, noe som gjør kjøretøyet vedlikeholdsfritt hele veien. Dens livssyklus. Når du går inn i førerhuset, kan du enkelt nå det myke instrumentpanelet foret med plastsøm, det lyse dekorative panelet med full HD-lakk, bryteren for pianostil og bilens trådløse lading, som gjenspeiler høy- sluttegenskapene til X5000 i alle detaljer.

Etter at kjøretøyet har startet, lyser det 7-tommers full-LCD-instrumentpanelet opp umiddelbart, noe som er veldig kult. Sammenlignet med det monokrome instrumentpanelet til konkurrentene, viser X5000s kjøreinstrumentpanel mer innholdsrikt, og kjøretøyets driftsinformasjon er tydelig med et øyeblikk, noe som forbedrer kjøresikkerheten.

X5000 tar i bruk det samme Glamer-setet som Mercedes Benz, og i tillegg til å støtte den grunnleggende konfigurasjonen foran og bak, opp og ned, ryggstøttevinkel, putestigningsvinkel, setebremsing og trepunkts setebeltejustering, legger den også til flere komfortfunksjoner som benstøtte, luftjustering av korsryggen, justering av nakkestøtte, justering av demping og setearmlen.

Ved å bruke doble dørpakninger og et 30 mm tykt lydisolert gulv, kan X5000s super lydløse effekt merkes under kjøring, slik at brukerne kan fokusere på kjøringen, nyte musikk og lette samtalen.

Når du går inn i førerhuset, vil en 10 tommers 4G multimediaterminal umiddelbart tiltrekke seg oppmerksomhet. Terminalen støtter ikke bare grunnleggende funksjoner som musikk, video og radioavspilling, men støtter også flere intelligente funksjoner som stemmeinteraksjon, WiFi i bilen, Baidu Carlife, kjørerangering og WeChat-interaksjon. Sammen med et multifunksjonelt ratt og stemmestyring, gjør det kjøringen til en problemfri og hyggelig opplevelse.

X5000 er utstyrt med automatiske frontlys og automatiske vindusviskere som standard gjennom hele serien, uten behov for manuell betjening. Kjøretøyet vil automatisk gjenkjenne kjøremiljøer som svakt lys og regn, og kontrollere å slå av og på frontlys og vindusviskere i sanntid.

Selv om hele kjøretøyet er luksuriøst nok, er X5000 også kostnadseffektiv når det gjelder sikkerhet. Når det gjelder aktiv sikkerhet, kan X5000 også utstyres med ulike høyteknologiske alternativer som 360 ° panoramautsikt, anti-tretthetskjøringssystem, adaptiv ACC cruisekontroll, dekktrykkovervåking, intelligent fjern- og nærlys, advarsel om filskifte, automatisk bremsing, nødbremsing og kroppsstabilitetssystem. Når det gjelder passiv sikkerhet, har karosseriet i kjølrammen motstått testingen av den strengeste europeiske standarden ECE-R29, og kombinert med bruk av flerpunktskollisjonsputer maksimerer den sikkerheten til sjåfører og passasjerer.