X5000 High End Highway Logistics Standard Vehicle

X5000 er den eneste tunge lastebilen i bransjen som har tatt i bruk førstepremie-drivlinjen for Kinas vitenskap og teknologi fremdriftspris. Denne drivlinjen har blitt den eksklusive tilførselen av Shaanxi -bilen. Kjernefordelen med denne drivlinjen er at gjennom 55 energisparende og utslippsreduksjonsoppfinnelsespatenter forbedrer den overføringseffektiviteten med 7% og sparer drivstoff med 3% per 100 kilometer. Ved å kombinere 14 innovative strukturer, retningsbestemt kjøling og kjerneteknologi for overflatebehandling, har B10 -enheten en levetid på 1,8 millioner kilometer, noe som betyr at etter å ha løpt 1,8 millioner kilometer, er sannsynligheten for store reparasjoner for dette kraftsystemet bare 10%, langt bedre enn 1,5 millioner kilometer B10 -levetid for lignende konkurrenter i industrien.

Drivlinjen sikrer grunnleggende ytelsen til X5000, men for å oppnå lavere drivstofforbruk, har X5000 gjort mye arbeid med å redusere friksjonsmotstanden til hele kjøretøyet. Ved å bruke flere teknologier som vedlikeholdsfri rattaksel, transmisjonsaksel og balanseaksel, har overføringsmotstanden til hele kjøretøyet blitt redusert med 6%.

X5000 forbedrer ikke bare kjøretøyets samlede utseende, men reduserer også vekten ved å bruke et stort antall aluminiumlegeringskomponenter, for eksempel en aluminiumslegering, aluminiumlegering av drivstoff, aluminium -legeringsplattform, osv. kg, reduserer vekten til bransjens letteste 8.415 tonn.

Den generelle komforten til X5000 starter med utseendet. Shacman English -logoen gjør kjøretøyet svært gjenkjennelig og gjenspeiler den generelle formen på Shaanxi Automobile Heavy Truck. Den nydesignede støtfangeren foran har et nytt utseende, og frontlyktene på venstre og høyre side er den eneste tunge lastebilen i bransjen som vedtar en full LED-lyskildeutforming. Sammenlignet med halogen lyskilden til konkurrerende produkter, øker LED-frontlyktene lysavstanden med 100%, og lysområdet den har økt med 50%, og levetiden til levetiden har blitt økt med 50 ganger, noe Lading, som gjenspeiler high-end-egenskapene til X5000 i alle detaljer.

Etter at kjøretøyet starter, lyser det 7-tommers fargen full LCD-instrumentpanel umiddelbart, noe som er veldig kult. Sammenlignet med det monokrome instrumentpanelet til konkurrenter, viser X5000s drivende instrumentpanel et mer rikt innhold, og kjøretøyets driftsinformasjon er tydelig på et øyeblikk, noe som forbedrer kjøresikkerheten.

X5000 vedtar det samme glamersetet som Mercedes Benz, og i tillegg til å støtte den grunnleggende konfigurasjonen av foran og bak, opp og ned, ryggstøttevinkel, pute-tonehøyde, sete-retardasjon og trepunkts setetjustering, tilsetter den også flere komfortfunksjoner som benstøtte, luft-lumbarjustering.

Ved å bruke doble dørforseglinger og et 30 mm tykt lydisolert gulv, kan X5000s super stille effekt merkes under kjøring, slik at brukerne kan fokusere på kjøring, nyte musikk og lette samtale.

Når du kommer inn i førerhuset, vil en 10 -tommers 4G multimedieterminal øyeblikkelig tiltrekke oppmerksomhet. Terminalen støtter ikke bare grunnleggende funksjoner som musikk, video og radioavspilling, men støtter også flere intelligente funksjoner som stemmeinteraksjon, i bil WiFi, Baidu Carlife, Driving Ranking og WeChat Interaction. Sammen med et multifunksjonelt ratt og stemmekontroll, gjør det å kjøre en problemfri og hyggelig opplevelse.

X5000 er utstyrt med automatiske frontlykter og automatiske vindusviskere som standard gjennom hele serien, uten behov for manuell drift. Kjøretøyet vil automatisk gjenkjenne kjøremiljøer som svakt lys og regn, og kontrollere avkjøringen og på frontlykter og vindusviskere i sanntid.

Mens hele kjøretøyet er luksuriøst nok, er X5000 også kostnadseffektivt når det gjelder sikkerhet. Når det gjelder aktiv sikkerhet, kan X5000 også være utstyrt med forskjellige høyteknologiske alternativer som 360 ° panoramautsikt, anti-utmattethet fører system, adaptiv ACC-cruisekontroll, dekktrykkovervåking, intelligent høy og lavstrålelys, advarsel om avgang, automatisk bremsing, nødbremsing og kroppsstabilitetssystem. Når det gjelder passiv sikkerhet, har Keel Frame Style-kroppen motstått testingen av den strengeste europeiske standard ECE-R29, og kombinert med bruk av multi-punkts kollisjonsputer, maksimerer det sikkerheten til sjåfører og passasjerer.